Более десяти лет стоящее на повестке дня, но постоянно откладываемое строительство четырехрядного шоссе между Йыхви и Нарвой будет, по словам министра экономики и инфраструктуры Кадри Симсон, завершено ориентировочно к 2025 году.

Отвечая на вопрос «Северного побережья», в каком году можно будет проехать от Йыхви до Нарвы по четырехрядному шоссе, Симсон сказала, что это «почти наверняка» станет предвыборным обещанием Центристской партии на парламентских выборах 2019 года. Она предположила, что перестройка трех основных шоссе Эстонии в четырехрядные станет предвыборным обещанием не только Центристской, но и какой-нибудь другой партии, что должно бы сделать осуществление этого плана реальным и в случае разных коалиционных правительств.

— Решение появится после выборов 2019 года, ведь необходимо также финансовое соглашение, — подтвердила Симсон.

Единственной пока крупной строительной работой на участке шоссе между Йыхви и Нарвой стал достроенный осенью 2017 года силламяэский двухуровневый дорожный узел, обошедшийся в семь миллионов евро. (Фото: Матти КЯМЯРЯ/АРХИВ)

Министр пояснила, что от принятия решения до появления четырехрядного шоссе пройдет около шести лет, которые уйдут на приобретение земель, проектирование дороги, проведение тендеров и строительство.

Заместитель генерального директора Департамента шоссейных дорог по строительству и развитию Каупо Сирк говорил в октябре 2017 года на сдаче силламяэского двухуровневого дорожного узла, что департамент планирует также построить двухуровневый перекресток основного шоссе с местной дорогой в обращенной в сторону Нарвы части Силламяэ, но для перестройки всего участка шоссе Йыхви-Нарва в четырехполосный, по его словам, движение недостаточно интенсивное.

— По действующей сейчас программе, планируется в 2023-2024 годах заняться наиболее опасными и извилистыми участками дороги между Йыхви и Нарвой, перестроив их в трехрядные. Участок шоссе между Йыхви и Нарвой для нас важен, однако ввиду финансовых возможностей у нас нет возможности быстрее двигаться вперед, — констатировал Сирк.

Кадри Симсон отметила, что Департамент шоссейных дорог, конечно, очень сильно поддерживает решения «2+1», но люди мечтают все же о четырехрядном шоссе.

Генеральный директор Департамента шоссейных дорог Прийт Саук нынче сообщил, что предполагаемая стоимость строительства четырехрядного шоссе Йыхви-Нарва равна 200-220 миллионам евро. Он подчеркнул, что в своей строительной деятельности департамент исходит из введенной в действие правительством республики программы дорожного ухода на 2014-2020 годы. «Если правительство решит изменить программу дорожного ухода и примет решение перестроить участок шоссе Йыхви-Нарва в четырехрядный, то Департамент шоссейных дорог будет готов это сделать», — отметил он.

Перестройка примерно 50-километрового извилистого и опасного участка дороги Йыхви-Нарва в четырехрядное шоссе стоит на повестке дня уже более десяти лет. Весной 2007 года выбранный в Рийгикогу от Ида-Вирумаа Рейн Айдма говорил «Северному побережью», что продолжение перестройки шоссе Таллинн-Нарва в четырехрядное было включено в программу Партии реформ и от этого обещания они ни в коем случае не откажутся. Он был уверен, что если на коалиционных переговорах зайдет речь о расширении шоссе Таллинн-Тарту, то точно так же заговорят и о шоссе Таллинн-Нарва. «Ясно, что требующий так много денег и труда объект невозможно построить за четыре года. Я считаю реальным, что потребуется не менее двух созывов Рийгикогу, то есть восемь лет, прежде чем от Нарвы до Таллинна будет проложено четырехрядное шоссе», — сказал Айдма 11 лет назад, подчеркнув, что важно на государственном уровне принять политическое решение о том, что за эту стройку возьмутся.

Семь лет назад в Ида-Вируском уездном управлении уже была составлена тематическая планировка шоссе Йыхви-Нарва, которой определялся трассовый коридор четырехрядного шоссе.